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这是一个难得的企业

来源:辉丰股份    发布时间:2013-08-12    浏览次数:5126

   在业内看来,辉丰股份无疑是江苏农药界杀出的一匹黑马。
   “辉丰在没有上市之前,业内很少有人知道。去年成功上市后才有人吃惊地说,原来江苏还有个辉丰?!”这是江苏辉丰农化股份有限公司(下称辉丰股份)副总裁王兴林上市至今感触最深的一句话。
    辉丰股份这匹黑马成立20多年来究竟有着哪些不为人知的成长故事?近年来辉丰股份频频曝出的负面传闻究竟是真是假?辉丰股份新一任领导班子又有着怎样的宏图壮志?本报将以系列报道的形式,对这些疑问逐一探问。
辉丰坚持把产品当产业做
    江苏省大丰县因其“麋鹿故乡”的盛名为国人熟知。在过去20多年里,一家农药企业在这里悄然成长,近10年更是快速由小变大、由大变强。然而这一切却鲜为人知,直到 2010年11月9日,该公司在深圳股票交易所正式挂牌上市,登陆资本市场。辉丰股份以一鸣惊人的方式引起了业内的关注。
     成立于1989年的辉丰股份,1991年就已经与中国农业大学合作,进行农药复配和新产品研发。1997年,公司推出第一个原药产品——咪鲜胺之后,辉丰股份始终如一地坚持做大这一品种。经过10多年的发展,辉丰股份从最初年产20吨咪鲜胺的小原药厂,演变成大型股份公司。更有消息称,辉丰股份两年内就将咪鲜胺扩能至7000吨。据公司副总裁王兴林透露,截至7月份,咪鲜胺单品的国内销售额已达4700多万元,离年初定下的6000万元目标已相差无几。
     据了解,辉丰股份不仅在咪鲜胺上做到了行业老大,同时也开发出多种原药中间体并推向市场。辉丰抢占市场的秘诀何在?
    “这得益于与跨国公司的合作。我们认可国外公司的先进理念,生产中达到EHS(环境、健康、安全)的要求,并强化和扩展了产品链,以满足国外市场的需求。可以说,辉丰股份是世界农药的代工厂,我们的产品2/3以上出口,总体业绩非常稳定。”王兴林说。
    公司副总裁陈晓东告诉记者,辉丰股份目前所有的产品项目,产能、产量和品质都是志在国内第一或世界第一。截至目前,辉丰股份咪鲜胺的产业化规模处于世界第一水平;辛酰溴苯腈产业化规模处于全球第二、国内第一的水平,氟环唑、吡氟酰草胺产业化规模处于国内第一的水平。
    辉丰股份董事长仲汉根在IPO路演中“把产品当产业,把产业当行业”的说法,也许正是对辉丰股份发展模式最好的总结。
这样的企业很难得
    在农药行业提起王兴林,几乎无人不知,丰富的农药研究和经营经历,使他成为业内传奇式人物。王兴林最先在西北农林科技大学当老师,之后历任山东京博农化有限公司总经理、深圳市瑞德丰农资有限公司(深圳诺普信农化股份有限公司前身)副总经理、成都皇牌作物科学有限公司董事长、西安农易达农业科技有限公司董事长等职。今年2月,经历长时间的考察之后,王兴林选择加盟辉丰股份。
    “我之所以来辉丰,就是因为辉丰是一个能长期生存、能持续发展的公司,是有希望的企业。我在行业内干了几十年,这样的企业很难得。不然我也不会来。”王兴林如是谈起这次加盟的初衷。
   “在中国,目前纯农药业务超过30亿元的农药公司还没有,上市公司中市值过百亿元的也没有。来辉丰,我就想和同事们一起,来做到农药销售30亿和市值百亿这两件事。不然我不会把自己的企业——西安农易达都放弃了,我只是想为这个行业做点事情,行业要健康的发展,还是需要像我这样的人来呐喊的。”王兴林说。
   “这是一个难得的企业,从‘EHS’角度来看,如果辉丰股份不能生产农药,那么在中国就没有哪家公司能生产农药了。”王兴林说这番话,源于对辉丰股份管理工作的自信。他曾对中化研究总院李钟华副院长说:“您可以到我们辉丰去看一看。在中国找一两个在安全、环保与职业健康方面做得出色的车间,核心工厂都能找到,但如果一个工厂整体像辉丰这个样子,在国内可能不太好找。”
    王兴林告诉记者,在国内市场上,辉丰股份坚持“不是现款的买卖不做”,这需要极大的勇气和战略眼光。“今年国内市场销售额预计能到2.3亿~2.5亿元,在国内现款做这么多也算是个奇迹了。别看辉丰目前在行业内名声还不算大,但是非常有内涵,所以我选择了辉丰。”王兴林说。
天时、地利、人和
    辉丰股份未来的发展可谓天时、地利、人和。
    所谓天时,辉丰股份已成功上市,资金不再是问题,尤其是去年四部委联合发布了《农药产业政策》,就从政策上支持了企业间的兼并重组,辉丰股份在这方面有很强的实力。
    所谓地利,辉丰股份地处苏北地区,“世界农药看中国,中国农药看苏北”。随着国家对环保要求的提升,内陆和长江流域生产农药的可能性越来越小,山东地区的压力也很大。农药最好的生产基地是从连云港到如东港,在这400多公里的黄海沿岸,有6个化工园区,其中有4个是农药化工园区。辉丰股份毗邻大丰港、盐城机场、新长铁路、204国道、沿海高速、纳入上海两小时交通圈,有着得天独厚的地理交通优势。
    新近的一个消息对辉丰股份来说,又是极大的利好。大丰港最近被国家有关部门批准为一类码头,即危险品码头,这使得大丰港成为在连云港到如东港最中间的一个一类品码头。建成后,一些化学原料和化学危险品就可以直接从大丰港发出去。辉丰股份正准备在大丰港建一个50万吨级的仓库,方便农药仓储。
    所谓人和,辉丰股份经过20多年的发展后已经积累了一大批人才。除已有的人才储备外,公司目前也在积极招贤纳士,引进外部人才,提升自动化水平,开发更多更好的产品。“现在各种人才我们都需要,甚至包括操作工。辉丰各种基础条件和未来的发展思想都已具备,欢迎更多有识之士加盟辉丰,我们一起努力,未来的前景是广阔的。”王兴林说。